טויוטה

טויוטה פריוס זכתה בקטגוריית המשפחתיות הגדולות ■ יונדאי איוניק היא המוצלחת מבין המשפחתיות הקטנות ■ פולקסווגן טיגואן הוא רכב השטח הקטן הבטוח ביותר

הדגם החדש של טויוטה הוא קרוס-אובר (כמובן), ובעיצובו המוחצן, ובדגשים הספורטיביים המסוימים בו, נטלה החברה הימור גדול

הנירו של קיה נראית במציאות פחות "קרוס-אובר" מכפי שרומזות המודעות, אבל יש לה לא מעט יתרונות: תא נוסעים סופר-שימושי, נוחות נסיעה מצוינת, מערכת הנעה היברידית יעילה, מחיר "משפחתי" והטבת מס לעובדים

הרכבים מדגם סיינה, משנת ייצור 2011 עד 2016, ייאספו ע"י החברה לצורך תיקונים ■ התקלה שהתגלתה ברכב יכולה לגרום לפתיחת הדלתות בעת הנסיעה

חברת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, הודיעה על ריקול - קריאה יזומה לתיקון - לכ-47 אלף כלי רכב שנמכרו בארץ

נמצא כשל באחד החומרים בליבת כרית האוויר של דגמי טויוטה קורולה שמועד ייצורם הוא סוף 2002 ונרשמו לתנועה בסוף 2003 ■ בשלב הראשון יזומנו להחלפת כרית האוויר בצד הנהג כ-500 כלי רכב

עד לסוף אוגוסט השנה כבר נמכרו בארץ 220 אלף מכוניות, עלייה של מעל ל-30 אלף מכוניות לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ שיא המכירות של השנה שעברה עומד להישבר, ובפער משמעותי

יונדאי איוניק היא משפחתית היברידית מוצלחת: חסכונית מאוד בדלק, נאה ונעימה ■ עם תג מחיר נכון היא תהיה מתחרה רצינית למלכת ההיברידיות של טויוטה

חברות רבות בארץ ובעולם התמודדו עם משברים צרכניים ותדמיתיים ■ חלקן כרו לעצמן בורות, אחרות קיבלו אחריות מאוחרת, וכמה נדירות הצליחו להפוך מחדל ליתרון ■ ניתוח G

פרת המזומנים של קונצרן פורד היא בהחלט לא עגל רך: האקספלורר 2016 מציע עיצוב מלוטש יותר, איכות ייצור גבוהה ומפרט נדיב. צריכת הדלק והתנהגות הכביש מתאימה לטקסנים, אבל ב-300 אלף שקל בהחלט מקבלים הרבה רכב לשקל

הדגם הנמכר ביותר בשוק המשפחתיות, טויוטה קורולה, עובר שדרוג של אמצע החיים ומציע חבילת בטיחות משופרת

רפורמת יבוא הרכב המקביל מעלה הילוך ■ לצד שלל רכבי יוקרה שיוזלו משמעותית, מסתמנת גם נוכחות מפתיעה לכמה דגמים עממיים יחסית שימכרו במחירים שוברי שוק

חיים כהן, בעלה של זהבית כהן, יחליף בתפקיד את עו"ד חנן שמש, שותף בקרן הגשמה, שימשיך לכהן בתפקיד היו"ר

מציעה חבילת בטיחות אקטיבית מתקדמת ושיפורים ומתיחת פנים קלה

הצעד בא בעקבות ההתחזקות החריפה של הין היפני בשבועיים האחרונים

יונדאי סונטה הייבריד וטויוטה קאמרי הייבריד שעלותן כ-190 אלף שקל זכו במכרז מינהל הרכש לשרים ולמנכ"לי המשרדים ■ השרים יעדיפו ככל הנראה מכוניות שבהן תקרת המחיר היא 250 אלף שקל ושכיום מתנהל מכרז לגביהן